Масло в автомате не вечное: со временем оно теряет свойства, а вместе с ним растёт износ фрикционов и забиваются каналы гидроблока. В московских пробках коробка греется сильнее, чем на трассе, поэтому менять ATF стоит чаще, чем написано в регламенте. Свежее масло — это плавные переключения и несколько лишних лет жизни коробки. Мастер проводит диагностику и подбирает ATF по допускам вашей коробки — для АКПП, DSG и вариатора жидкости разные, и путать их нельзя. Дальше сливаем отработку, заливаем свежее масло, проверяем уровень на прогретой коробке и делаем контрольный тест-драйв. Вся процедура занимает час-два, расходники есть на складе. Хотите посмотреть, как всё происходит, — приезжайте, покажем. После диагностики и дефектовки объясняем причину неисправности, показываем изношенные детали и согласовываем смету. Ремонт начинается только после подтверждения перечня работ. Посмотрите реальные примеры обслуживания трансмиссий в нашем сервисе. Актуальные условия гарантии и порядок её предоставления смотрите на странице гарантий. Оставьте телефон — перезвоним и подскажем, с чего начать

Цены
Услуга Цена
Компьютерная диагностика и тест-драйв Бесплатно
Замена масла в АКПП (работа) от 4 500 ₽
Частичная замена с маслом от 13 000 ₽
Частичная замена с маслом и снятием поддона от 15 000 ₽
Замена со сменой фильтра от 17 000 ₽
Замена масла без смены фильтра от 12 000 ₽
Полная замена с маслом (без аппарата) от 19 000 ₽

Как происходит замена масла
Другие услуги
Честный ремонт без сюрпризов
Примеры работ по замене масла в АКПП
Skoda Kodiaq, замена масла в DSG
Audi Q5 FY, замена масла в DSG
Гарантия на выполненные работы
Частые вопросы
Сколько стоит ремонт АКПП?
Диагностика действительно бесплатная?
Сколько занимает ремонт?
Нужно ли записываться заранее?
Машина не едет, как её доставить?
Можно приехать и посмотреть на ремонт?
Не знаете, что с коробкой?
























