Omoda S5 2022 — ремонт вариатора

Автомобиль и исходная задача

Сегодня в нашем техцентре Omoda S5 2022 года с пробегом 94.500 км.

На Omoda S5 устанавливались вариаторы двух типов: CVT18 с атмосферным двигателем 1.5 113 л.с. и CVT25 с турбомотором 1.5 147 л.с.

Причина обращения

Клиент обратился с жалобами на гул и вой при разгоне, пробуксовку, рывки при трогании и периодический переход машины в аварийный режим.

Что обнаружили при дефектовке

Наши специалисты приступили к демонтажу и дефектовке, давайте посмотрим, какие проблемы мы обнаружили:

• износ рабочих поверхностей конусов;
• растяжение и износ цепи (ремня) вариатора;
• выработка в масляном насосе;
• загрязнение гидроблока продуктами износа;
• забитый фильтр и стружка на магнитах;

Средний ресурс вариатора составляет 120–180 тыс. км, но многое зависит от режима эксплуатации. Перегрев в пробках, резкие старты и просроченная замена масла ускоряют износ ремня и рабочих поверхностей конусов. При пробеге 94.500 км сочетание задиров, стружки и проблем с давлением уже объясняет появившиеся пробуксовки и аварийный режим.

Выполненные работы

Какие работы мы провели:

• снятие и полная разборка вариатора;
• дефектовка;
• замена комплекта конусов и цепи;
• ремонт и промывка гидроблока;
• замена масляного насоса;
• замена подшипников и сальников;
• замена фильтров и масла;
• сборка и установка, адаптация и обучение.

Стоимость и гарантия

Стоимость такого ремонта в среднем от 120 до 150 тысяч рублей, а на свою работу мы даём 1.5 года гарантии.

Подробнее о ремонте вариаторов · Все выполненные работы